G16E-GTS bukan hanya dapur pacu GR Yaris semata, tetapi juga menjadi acuan untuk masa depan mesin pembakaran dalam Toyota.
Perjuangan Toyota dalam mengembangkan mobil balap bermesin hidrogen tidak sampai di satu seri balapan endurance saja.
Toyota akan semakin serius mengembangkan mesin hidrogen untuk menambah pilihan kendaraan netral carbon.
Beginilah perjuangan Toyota dalam ajang balap ketahana 24 jam dengan Corolla bermesin hidrogen yang jadi salah satu pondasi untuk membuat mobil lebih baik.
Dengan keluarnya hasil resmi Fuji Supertec 24 Hours, berarti akan terlihat performa mobil balap Toyota bermesin hidrogen selama balapan berlangsung.
Mobil balap bermesin hidrogen modifikasinya berbeda jauh dengan mesin pembakaran dalam konvensional.
Nol emisi menjadi keunggulan utama dipilihnya mesin hidrogen untuk ajang motorsport agar tercapainya masyarakat bebas karbon.
